某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計的客運(yùn)登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會把登車橋分成數(shù)組，每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速登車橋，先從地面前往高層的空中大堂（即高層登車橋大堂，Sky lobby），之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些新的登車橋則使用登車橋預(yù)叫系統(tǒng)，在大廳即可預(yù)叫指定要到達(dá)的樓層。